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从2022年10月开始，逍客(图片|配置|询价)的销量成绩便开始出现较为明显的下滑趋势，虽然在12月上有所提升，但2023年1月所取得的7306辆成绩并不算特别理想。对此，日产也在全新逍客上花费了一番功夫，笔者也从相关渠道获取了部分曝光资料，以下便为车友带来前瞻性报告，看看能否在后续登陆市场后，将销量提升一个层级呢？
逍客最低售价：12.19万起最高降价：3.30万图片参数配置询底价懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车2.15万起 | 308辆从现款车型的信息来看，2022款的逍客定位于紧凑型SUV，官方指导价15.49万-18.89万，外观设计家族特征明显，风格上还算比较符合主流审美口味，但内饰的设计则较为中规中矩，整体风格较为保守，动力搭载了2.0L自然吸气发动机，传动匹配CVT无级变速箱，可模拟7挡。据悉全新逍客，便将包含这部分进行优化，大体优化程度如何呢？
车头部分的造型依旧延续了家族式设计语言，但整体造型风格更为激进。灯组造型狭长而锐利，双翼式V形镀铬饰条包裹倒梯形中网，内部是日产标志性的车标LOGO，在两侧分布有刀片导流槽，并将下唇部分的造型风格修饰的较为运动，内部有形似犬牙的外观组件。
车身侧面部分的整体设计则较带有跨界车的味道。车身造型略显溜背，在腰线的刻画上，以平直且醒目的方式进行修饰，位于车门把手和后视镜二者之间，结合车身的俯冲姿态，强调新车在车型气质方面的表达。而在尺寸上，现款车身长度为4401mm，轴距为2646mm，新车以此作为参考的话，结合曝光的资料来看，或有些许加长。
相对而言，车身尾部的造型设计，其优化后的风格则更为明显，但整体布局并未做出直接的修改。尾灯依旧采用分体式对称结构，但造型更为贴合新车的整体设计美感，后保险杠部分也做出了重新设计，后牌照架部分内凹效果更为醒目，上方后车窗部分依旧保留了雨刷结构。
座舱部分的内饰细节，以海外版的设计作为参考，国产版预计也会采用较为接近的设计。操控台在造型上更为贴合新时代的审美口味，结构干练，保留的功能按键排列规整有序，换挡把手造型风格优化后，较为精致，车内配备了悬浮式液晶触控屏和全液晶仪表。
此次全新逍客最大的亮点，便是据悉会搭载1.3T四缸发动机+12V轻混动力系统，传动部分，国产车型预计会继续采用CVT无级变速箱，海外版则据悉会出现匹配6速手动变速箱的车型版本，当然，也不排除后续量产车型，在考虑国内实际的市场环境后，对传动部分做出优化。
总结：全新逍客属于第三代车型，整体的设计延续了家族风格，但各处细节更为激进，动力搭载1.3T四缸发动机+12V轻混动力系统。而在价格部分，以现款15.49万-18.89万的官方指导价作为参考，新车在后续登陆市场后，预计也将维持在15万左右的起售价，不知道车友对于这样的价格，是否感兴趣呢？
